木托盘的结构和设计,木质托盘由于质地轻、、价格低廉、易于制作和维护,不打滑,不易损坏货物,因此在我国广泛使用木质托盘。托盘和又车的结合可以大大提高装卸效率。木质托盘一般应有载货面、又车孔和吊槽翼。木质托盘的基本结构是用三根纵梁连接上下铺板。铺板与纵梁的连接面垂直,铺板的木条平行均匀分布。铺在托盘上。下两面的木板叫铺板,两边的铺板叫边板。
在合作又车的周转过程中,应注意木托盘的额外载荷。一般来说,木托盘的额外动载荷不应超过2吨。有时为了提高工作效率,操作人员会直接从底部的托盘中挑选码垛货物,使之前的动载荷翻倍。实践证明,过载是减少托盘使用次数的直接罪魁祸首。
木托盘平托盘几乎是托盘的代名词,只要一提托盘,一般都是指平托盘而言,因为平托盘使用范围广,数量大,通用性好。平托盘又可细分为三种类型。 ①根据结构和使用方法分类。有单面形、双面单用型、双面双用型和翼型等四种; ②根据叉车插入方式分类,有单向插入型、双向插入型、四向插入型等三种; ③根据材料分类。木制平托盘、钢制平托盘、塑料制平托盘、复合材料平托盘以及纸制托盘等五种。